Kit de ressorts de fourche Wilbers pour K100 jusqu'en 1990

Ressort de fourche Wilbers - friction nulle - progressif
Ressorts de fourche progressivement plus fermes

Convient aux BMW
K100 2V jusqu'en 1990 :
K100, K100RS, K100LT, K100RT

Kit de ressorts de fourche progressifs homologués ABE (homologation allemande) et instructions de montage. Huile de fourche à commander séparément.
Poli et optimisé pour une friction encore meilleure

• Réduction du cabrage au freinage, fin des talonnages, meilleur retour d'information
• offrir plus de réserves et un débattement de suspension positif plus utilisable
• véritable amélioration du châssis
• Y compris le permis d'exploitation général (ABE)
• La réduction du frottement par meulage fin crée un « frottement nul ».

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
Selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Kit de ressorts de fourche Wilbers pour K75S et K75RT jusqu'en 1991

Ressort de fourche Wilbers - friction nulle - progressif
Ressorts de fourche progressivement plus fermes

Convient aux BMW
K75S K75RT jusqu'en août 1991

• Réduction du cabrage au freinage, fin des talonnages, meilleur retour d'information
• offrir plus de réserves et un débattement de suspension positif plus utilisable
• véritable amélioration du châssis
• Y compris le permis d'exploitation général (ABE)
• La réduction du frottement par meulage fin crée un « frottement nul ».

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
Selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Jeu de ressorts de fourche Wirth K1, K100RS 4V '89 - '92
Ressorts de fourche progressifs et plus fermes éprouvés

convient pour BMW
K1,
K100RS 4V 1989 - 1992

Jeu de ressorts de fourche progressifs avec ABE et instructions d'installation. Veuillez également commander de l'huile de fourche.
Poli et optimisé en termes de friction pour une réponse encore meilleure

• Plongée de freinage réduite, plus de creux, meilleur retour d'information
• offrir plus de réserves et des voyages positifs plus utilisables
• véritable amélioration du châssis à un prix abordable
• Nouveau, comprenant désormais l'autorisation générale d'exploitation (ABE) et les instructions d'installation
• prouvé depuis des décennies

Jeu de ressorts de fourche Wirth K75S/RT jusqu'à 1991, K100 jusqu'à 1990 (fourche Sachs)
Ressorts de fourche progressivement plus rigides et éprouvés

convient pour BMW
K75S K75RT jusqu'en 08/1991
K100 2V jusqu'en 1990 (fourche Sachs) K100 K100RS K100LT

Jeu de ressorts de fourche progressifs avec ABE et instructions d'installation. Veuillez commander de l'huile de fourche.
Poli et optimisé en termes de friction pour une réponse encore meilleure

• plongée au freinage réduite, plus de talonnage, meilleur retour d'information
• offrir plus de réserves et un débattement de suspension positif plus utilisable
• une véritable amélioration du châssis à un prix abordable
• Nouveau, incluant désormais le permis général d'exploitation (ABE) et les instructions d'installation
• éprouvé depuis des décennies

Jeu de ressorts de fourche Wilbers K1100RS K1100LT

Ressort de fourche Wilbers - friction nulle - progressif
Ressorts de fourche progressivement plus fermes

Convient aux BMW
K1100RS K1100LT

• Réduction du cabrage au freinage, fin des talonnages, meilleur retour d'information
• offrir plus de réserves et un débattement de suspension positif plus utilisable
• véritable amélioration du châssis
• Y compris le permis d'exploitation général (ABE)
• La réduction du frottement par meulage fin crée un « frottement nul ».

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
Selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Jeu de ressorts de fourche Wirth K1100RS K1100LT
Ressorts de fourche progressifs et plus fermes éprouvés

Jeu de ressorts de fourche progressifs avec ABE et instructions d'installation. Veuillez également commander de l'huile de fourche.
Poli et optimisé en termes de friction pour une réponse encore meilleure

• Plongée de freinage réduite, plus de creux, meilleur retour d'information
• offrir plus de réserves et des voyages positifs plus utilisables
• véritable amélioration du châssis à un prix abordable
• Nouveau, comprenant désormais l'autorisation générale d'exploitation (ABE) et les instructions d'installation
• prouvé depuis des décennies

Soufflet de fourche à 11 nervures - longueur 195 mm
installé à l'origine sur /6+/7
convient également pour
BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS monolevier
Lorsqu'il est utilisé sur les modèles RT et RS, l'angle de braquage peut être limité

à titre de comparaison 31421234908
Prix par pièce

Veuillez commander des colliers de montage si nécessaire, article n° 0712121

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Amélioration notable :

• instabilité dangereuse du châssis
• Torsion des colonnes montantes
• Maniabilité et stabilité en ligne droite
• Stabiliser la fourche télescopique
• La roue avant oscille.
• Comportement au freinage

Comprend les instructions de montage et le certificat des pièces.

1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984

Stabilisateur de fourche noir, BMW R65GS R80G/S
Réplique noire
kit de montage inclus

Compatible avec les BMW R65GS et R80G/S
À titre de comparaison, 31421241662

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
Selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Support de garde-boue, y compris les vis de fixation
Support en aluminium fraisé

Support optimal lors de la conversion en plaque de protection en aluminium n° 365071-18
ou plaque de protection en aluminium large N° 365072

Convient pour monolevier BMW R65 R80 R80RT R100RS R100RT

Support de garde-boue, incl. vis de fixation
Support en aluminium fraisé

Montage optimal lors de la conversion au garde-boue en aluminium n° 365071-18
ou garde-boue large en aluminium n° 365072

Convient pour BMW R80R R100R R100R Mystik

Ensemble de douilles en aluminium usiné CNC pour diamètres de 38 à 41 mm, noires

Convient notamment aux BMW.

Modèles Monolever R65 R80
R80RT R100RS R100RT (sans carénage)

Modèles Paralever R80R R100R/Mystic

tous les K75 K75C K75RT K75S

Tous les modèles K100 2V de 90 ch : K100, K100/2 K100RS, K100RT et K100LT.

F650 (E169), F650GS+Dakar (R13)

Les supports sont fixés aux brides de manière à pouvoir être ajustés à la largeur du phare. Ils comportent un logement pour le montage des clignotants avec des vis filetées jusqu'à M10. La bride a un diamètre intérieur de 41 mm. Trois bagues d'adaptation, fournies, permettent de réduire ce diamètre à 38, 39 et 40 mm. La longueur des supports est de 87 mm (de la vis de fixation de la bride au centre du trou de fixation du clignotant), et leur longueur totale, depuis l'extérieur du tube de fourche, est de 105 mm en position verticale.

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
Selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Ensemble de douilles de lampe en aluminium CNC pour diamètre 38-41 mm, chromées.

Les supports sont fixés aux brides de manière à pouvoir être ajustés à la largeur du phare. Ils comportent un logement pour le montage des clignotants avec des vis filetées jusqu'à M10. La bride a un diamètre intérieur de 41 mm. Trois bagues d'adaptation, fournies, permettent de réduire ce diamètre à 38, 39 et 40 mm. La longueur des supports est de 87 mm (de la vis de fixation de la bride au centre du trou de fixation du clignotant), et leur longueur totale, depuis l'extérieur du tube de fourche, est de 105 mm en position verticale.

Ensemble de douilles de lampe en aluminium usiné CNC pour diamètre 35-37 mm, noir

Les supports sont fixés aux brides de manière à pouvoir être ajustés à la largeur du phare. Ils comportent un logement pour le montage de clignotants avec des goujons filetés jusqu'à M10. Trois bagues d'adaptation sont fournies, permettant de réduire les diamètres à 35, 36 et 37 mm. Longueur du support : 87 mm (de la vis de fixation de la bride au centre du trou de fixation du clignotant) ; longueur totale depuis l'extérieur du tube de fourche : 105 mm en position droite.

Ensemble de douilles de lampe en aluminium CNC pour diamètre 35-37 mm, chromées.

Les supports sont fixés aux brides de manière à pouvoir être ajustés à la largeur du phare. Ils comportent un logement pour le montage de clignotants avec des goujons filetés jusqu'à M10. Trois bagues d'adaptation sont fournies, permettant de réduire les diamètres à 35, 36 et 37 mm. Longueur du support : 87 mm (de la vis de fixation de la bride au centre du trou de fixation du clignotant) ; longueur totale depuis l'extérieur du tube de fourche : 105 mm en position droite.