Couvercle de boîte de vitesses moteur

Cache moteur court noir, pour BMW, montage à la place du boîtier de filtre à air

Couvercle en PRV, pouvant être peint

convient à toutes les BMW de 09/1980 à 1996

convient pour BMW

R100RS R100RT R100CS
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS
Monolevier R65 R80 R80RT R100RT R100RS
R80GS R100GS R80GS PD R100GS

(1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Plaque de recouvrement moteur-boîte de vitesses jusqu'à l'année de construction 09/80

Acier inoxydable microbillé aux billes de verre. Aspect épuré, pour les conversions où le boîtier du filtre à air est retiré. Avec trou pour tuyau de reniflard, convient pour le tuyau à partir de l'année 9/1980 sur les modèles avant 9/80, le tuyau doit être réglé et vous aurez besoin d'un couvercle de démarreur à partir de l'année 09/80

Incl. Matériel de fixation

convient pour BMW jusqu'à 09/80

R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 /6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R45 R65

(Réservoir de reniflard photo 2 non inclus. L'image montre la version noire)

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980)

Plaque de recouvrement moteur-boîte de vitesses à partir de l'année de construction 09/80

Acier inoxydable microbillé aux billes de verre. Aspect épuré, pour les conversions où le boîtier du filtre à air est retiré. Avec trou pour tuyau de reniflard, adapté au tuyau fabriqué à partir de 9/1980

Incl. Matériel de fixation

2 parties pour une installation précise

convient pour BMW à partir de 09/80
R45 R65 R65LS
R80RT R80 R100 R100RS R100RT R100CS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80GS Basic Paralever R80R R80R Mystik R100R R100RMystik

(Réservoir de ventilation photo 2 non inclus dans la livraison. L'image montre la version noire)

(1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Filtre de reniflard moteur avec collier

Diamètre de la buse : 13 mm

Filtre diamètre: 51mm

Hauteur sans buse : 38mm

Parfait pour le couvercle de boîte de vitesses moteur n° 1799003 et 1799004.

Convient pour le tuyau de reniflard moteur à partir de 09/80 n° 1115258, pour les modèles avant 09/80 le tuyau doit être réglé.

Convient pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever et R80R R100R R100R Mystik R80GS R100GS Paralever

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé
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(Image similaire !)

Réservoir de récupération d'huile pour la ventilation du moteur / ventilation du carter

Réservoir de récupération d'huile en acier inoxydable microbillé pour le reniflard du moteur, avec voyant de niveau d'huile. Se monte directement sur la boîte de vitesses.

Peut être monté de manière autonome ou dissimulé sous notre capot moteur 1199010. Le niveau d'huile peut être lu dans le voyant.

Matériel de montage inclus (plaque de recouvrement non incluse)
S'adapte directement au tuyau d'aération sur tous les modèles à partir de 09/1980
avant 09/1980 une connexion doit être établie

Convient pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever R80GS R100GS R80R R100R

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Propulsé par Froala Editor

Jeu de clips de retenue polis pour couvre-culasses pour toutes les BMW R2V Boxer

Ne convient pas aux couvre-culasses « Edition 51 » - 1142563-C + 1142562-C

Prix par jeu et sans couvre-culasse

Selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
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Jeu de clips de retenue pour couvre-culasse pour tous les modèles BMW R2V Boxer

Ensemble = 2 pièces

Prix par jeu et sans couvre-culasse

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
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Thermostat d'huile SILENT HEKTIK
Conception extrêmement plate.
convient à tous les modèles R2V avec refroidisseur d'huile

Indispensable pour tous les modèles équipés d'un radiateur d'huile sans thermostat. Il raccourcit la phase de préchauffage et assure ainsi une durée de vie plus longue du moteur et une réduction des gaz d'échappement.

Thermostat d'huile pour montage direct sur le moteur 2V. Les conduites de pression d'huile d'origine avec leurs vis peuvent être remplacées.
Le thermostat est doté de dérivations de sécurité qui garantissent en permanence le débit d'huile.
La température de l'huile est atteinte, une entrée vers le refroidisseur d'huile est ouverte
Le thermostat d'huile commence à fonctionner à 85 °C. À partir de 95 °C, l'entrée du refroidisseur est complètement ouverte. Le boîtier est
Usiné avec précision en aluminium CNC haute résistance. L'alésage du guide est finement rodé. Le thermostat est auto-ventilé.

Selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
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Propulsé par Froala Editor

Filtre à air sport universel K&N, conique, pour R90S

51 mm 79 x 51 mm 76 mm centre chromé

Les filtres à air sport K&N sont montés directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru.
Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence au cas par cas auprès d'un expert.

Filtre à air d'admission / entonnoir d'admission

Convient uniquement aux BMW R90S

Propulsé par l'éditeur Froala

Filtre à air sport universel K&N, conique, compatible avec les carburateurs à boisseau Bing de 26 mm

Compatible avec les BMW R50/5 R60/5 R60/6 R60/7

40 mm 76 x 51 mm 76 mm centre chromé

Les filtres à air sport K&N sont montés directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru.

Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence au cas par cas auprès d'un expert.



Convient uniquement aux BMW R50/5 R60/5 R60/6 R60/7

Propulsé par l'éditeur Froala

Filtre à air sport universel K&N, conique, compatible avec les carburateurs Bing à pression constante de 40 mm

Largeur de raccordement au carburateur : 54/55 mm

Les filtres à air sport K&N se montent directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru. Il convient de régler les gicleurs du carburateur si nécessaire.
Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence auprès d'un expert au cas par cas.

Filtre à air d'admission / entonnoir d'admission

Compatible avec les BMW R100S, R100RS, R100RT et R100CS
Modèles Paralever R100GS PD R100GS PD R100R R100R Mystik

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
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Propulsé par l'éditeur Froala

Filtre à air sport universel K&N, conique, compatible avec les carburateurs Bing de 32/28/26 mm

49 mm 76 x 51 mm 76 mm centre chromé

Les filtres à air sport K&N sont montés directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru.
Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence au cas par cas auprès d'un expert.

Filtre à air d'admission / entonnoir d'admission

Convient pour
BMW R75/5 6 R75/6 R90/6 R75/7 R80/7 R80RT R80
R100/7 R80G/S R80ST R54 R65 R65LS
Modèles Paralever R80GS R80GS PD R80R R80GS Basic
Modèles Monolever R80 R80RT R100RS R100RT

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Propulsé par l'éditeur Froala

Collecteur d'admission (kit) entre culasse et carburateur pour carburateur 32 Bing en PTFE

Ces collecteurs d'admission assurent une connexion rigide entre le carburateur et la tête , ce qui signifie que le carburateur ne vacille plus dans le caoutchouc d'admission. À cet effet, une bande profilée est présente dans la buse. Idéal lors de l'utilisation d'entonnoirs d'admission ouverts ou de filtres K&N, car le carburateur est solidement monté sur la culasse.

L'ensemble se compose de 2 collecteurs d'admission et de 4 colliers de serrage.

Pour toutes les BMW 750/800cc avec carburateur 32mm
R75/5 R75/6 R90/R75 R80/7 R80RT R80 R100/7 R80G/S R80ST
Monolevier R80 R80RT R100RT R100RS
Paralever R80GS R80GS R80R R80R Mystik R80GS Basic
convient également aux modèles 800cc convertis avec kit d'alimentation

ne convient pas pour R45 / R65

Collecteur d'admission (kit) entre culasse et carburateur pour carburateur Bing 40 mm en PTFE

Ces collecteurs d'admission assurent une connexion rigide entre le carburateur et la tête , ce qui signifie que le carburateur ne vacille plus dans le caoutchouc d'admission. À cet effet, une bande profilée est présente dans la buse. Idéal lors de l'utilisation d'entonnoirs d'admission ouverts ou de filtres K&N.

L'ensemble se compose de 2 collecteurs d'admission et de 4 colliers de serrage


Pour toutes les BMW avec carburateur de 40 mm
R100 R100/7 R100S R100CS R100RS R100RT jusqu'en 1984
R100R R100GS Paralever

Filtre de reniflard de moteur K&N

Idéal lors du démontage du boîtier de filtre à air d'origine

Diamètre de connexion : 16 mm

Filtre diamètre: 51mm

Hauteur sans buse : 38mm

Convient pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever et R80R R100R R100R Mystik R80GS R100GS Paralever

et universel

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé
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