Generatore di impulsi O-ring e unità di accensione

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Tappo per foro di ispezione, accensione, "bianco"

Per BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modelli Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Modelli Monolever base R65 R80 R80RT R100RS R100RT


per confronto 11111744327

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Tappo in gomma per foro di ispezione, foro di accensione

Per BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modelli Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Basic Modelli Monolever R65 R80 R80RT R100RS R100RT

per confronto 11111744327

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Centralina di accensione "Silent-Hektik"

Centralina di accensione Microlino per sensore induttivo per sistema di accensione digitale "Silent-Hektik"

Connettore a 2 vie sul sensore

Contenuto della confezione: 1x centralina di accensione senza accessori

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

Il sistema di accensione digitale PowerBlock utilizza un microcomputer per calcolare tutti i parametri necessari. Il sensore magnetico è posizionato sull'alternatore, mentre il pickup e il rotore di accensione sono montati utilizzando le viti originali.
Grazie alla massima precisione del sistema di accensione PowerBlock, il motore gira in modo più fluido e, grazie alla tecnologia TripleSpark, offre una maggiore coppia ai bassi regimi.

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Sistema di accensione digitale "Silent-Hektik"

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

Il sistema di accensione digitale PowerBlock utilizza un microcomputer per calcolare tutti i parametri necessari. Il sensore magnetico è posizionato sull'alternatore, mentre il pickup e il rotore di accensione sono montati utilizzando le viti originali.
Grazie alla massima precisione del sistema di accensione PowerBlock, il motore gira in modo più fluido e, grazie alla tecnologia TripleSpark, offre una maggiore coppia ai bassi regimi.

Con questo sistema di accensione, il motore risponde in modo nettamente migliore all'acceleratore e diventa più reattivo.

16 curve di accensione regolabili.

Aggiornabile a doppia accensione

La bobina di accensione e i connettori delle candele originali vengono riutilizzati!

Per tutti i modelli con contatto: non interrompere mai il contatto!

Adatto a tutti i modelli BMW R2V Boxer R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90/6 R90S R60/7 R75/ R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100R Mystik R80GS Basic Paralever

La bobina di accensione e i connettori delle candele originali vengono riutilizzati!

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Rotore per sistema di accensione digitale "Silent-Hektik"

Rotore PowerBlock

Rotore per il sistema di accensione sull'alternatore Bosch

P5208

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Sistema di accensione digitale "Silent-Hektik"

Completo di 1 bobina di accensione doppia e 2 cavi di accensione

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

(Immagine simile)

Il sistema di accensione digitale PowerBlock utilizza un microcomputer per calcolare tutti i parametri necessari. Il sensore magnetico è posizionato sull'alternatore, mentre il pickup e il rotore di accensione sono montati utilizzando le viti originali.
Grazie alla massima precisione del sistema di accensione PowerBlock, il motore gira in modo più fluido e, grazie alla tecnologia TripleSpark, offre una maggiore coppia ai bassi regimi.

Adatto a tutti i modelli R2V Boxer dal /5 in poi, dal 1969 al 1996
16 curve di accensione pre-programmate
Montaggio sull'alternatore,
Ideale per tutti i modelli con contatti di accensione
Non smettere mai più di contattarmi!!!
- Buon comportamento iniziale
- Risposta spontanea dell'acceleratore
- funzionamento più fluido

Aggiornabile a doppia accensione

Compatibile con BMW
R45 R65 R65LS
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
Monoleva R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT
Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Sistema di accensione digitale "Silent-Hektik" per doppia accensione

Completo di bobine, supporto e cavi di accensione

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

(Immagine simile)

Il sistema di accensione digitale PowerBlock utilizza un microcomputer per calcolare tutti i parametri necessari. Il sensore magnetico è posizionato sull'alternatore, mentre il pickup e il rotore di accensione sono montati utilizzando le viti originali.
Grazie alla massima precisione dell'accensione PowerBlock, il motore gira in modo più fluido e, grazie alla tecnologia TripleSpark, offre una maggiore coppia ai bassi regimi. Le bobine di accensione TwinCoil con energia di scintilla di 160 mJ garantiscono un avviamento eccellente e un'accelerazione ottimale.

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Alternatore "Silent-Hektik" da 410W con kit di accensione individuale
con centraggio di 107 mm a partire dall'anno modello 09/75

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

Composto da alternatore, kit di accensione, 1 bobina di accensione doppia e cavi di accensione

Questo alternatore è completamente senza contatto e quindi esente da usura.

Inoltre, questo alternatore funziona con magneti permanenti e pertanto richiede
Nessuna pre-eccitazione tramite la spia luminosa. Pertanto, questo alternatore può essere utilizzato con o senza spia luminosa di carica.

Compatibile con quasi tutti i tipi di batterie (acido, gel, AGM, agli ioni di litio)

Avvertenza relativa alle batterie di avviamento LiFePo4 con BMS (Battery Management System): se il BMS disconnette la batteria dal regolatore, quest'ultimo si guasterà.

adatto per
tutti i R60/6 R75/6 R90/6 R90S a partire dall'anno modello 09/75

tutti R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monoleva
R80GS R100GS R80R R100R Paralever

Se necessario, si prega di ordinare separatamente il coperchio di tenuta per l'apertura del sensore Hall: 1200101

(1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Alternatore "Silent-Hektik" da 410W con doppia accensione
con centraggio di 107 mm a partire dall'anno modello 09/75

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

Composto da alternatore, kit di accensione, 2 bobine di accensione doppie e cavi di accensione.

Questo alternatore è completamente senza contatto e quindi esente da usura.

Inoltre, questo alternatore funziona con magneti permanenti e pertanto richiede

Nessuna pre-eccitazione tramite la spia luminosa. Pertanto, questo alternatore può essere utilizzato con o senza spia luminosa di carica.

Compatibile con quasi tutti i tipi di batterie (acido, gel, AGM, agli ioni di litio)

Avvertenza relativa alle batterie di avviamento LiFePo4 con BMS (Battery Management System): se il BMS disconnette la batteria dal regolatore, quest'ultimo si guasterà.

adatto per
tutti i R60/6 R75/6 R90/6 R90S a partire dall'anno modello 09/75

tutti R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monoleva
R80GS R100GS R80R R100R Paralever

Se necessario, si prega di ordinare separatamente il coperchio di tenuta per l'apertura del sensore Hall: 1200101

(1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Versione con connettore rettangolare (connettore a 4 pin ) per la centralina di accensione

Questo pickup è necessario anche se un sistema di accensione Silent Hektik esistente viene modificato con un alternatore da 410 W.

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Pickup con connettore rettangolare (doppio connettore, vedi figura 2) per la centralina di accensione

Questo pickup è necessario anche se un sistema di accensione Silent Hektik esistente viene modificato con un alternatore da 410 W.

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Kit di retrofit per sistema di accensione "Silent-Hektik" per alternatore da 410W SENZA bobina

ADATTO ESCLUSIVAMENTE AD ALTERNATORI SILENT HEKTIK DA 410W ESISTENTI

(Immagine simile)

Il sistema di accensione digitale PowerBlock utilizza un microcomputer per calcolare tutti i parametri necessari. Il sensore magnetico è posizionato sull'alternatore, mentre il pickup e il rotore di accensione sono montati utilizzando le viti originali.
Grazie alla massima precisione del sistema di accensione PowerBlock, il motore gira in modo più fluido e, grazie alla tecnologia TripleSpark, offre una maggiore coppia ai bassi regimi.

Aggiornabile a doppia accensione

Compatibile con BMW
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Kit di retrofit per sistema di accensione "Silent-Hektik" per alternatore da 410W con bobina

ADATTO ESCLUSIVAMENTE AD ALTERNATORI SILENT HEKTIK DA 410W ESISTENTI

Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

Completo di kit di accensione, 1 bobina di accensione doppia e 2 cavi di accensione.

Il sistema di accensione digitale PowerBlock utilizza un microcomputer per calcolare tutti i parametri necessari. Il sensore magnetico è posizionato sull'alternatore, mentre il pickup e il rotore di accensione sono montati utilizzando le viti originali.
Grazie alla massima precisione del sistema di accensione PowerBlock, il motore gira in modo più fluido e, grazie alla tecnologia TripleSpark, offre una maggiore coppia ai bassi regimi.

Aggiornabile a doppia accensione

Compatibile con BMW
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic
(Immagine simile)

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Centralina di controllo dell'accensione / modulo di accensione

adatto per BMW

R45 R65 R65LS dal 09/1980

R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS dal 09/1980

R65GS R80G/S R80ST

Modelli Monolever R65 R80 R80RT R100RS R100RT

Modelli Paralever R80GS R100GS R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Basic

Per confronto: 12142325284

Secondo GPSR: questo articolo potrebbe causare problemi di salute.
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Disponibile a partire dal 15 agosto circa.

Lunghezza del cavo 73 cm

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