Jeu de clips de retenue polis pour couvre-culasses pour toutes les BMW R2V Boxer

Ne convient pas aux couvre-culasses « Edition 51 » - 1142563-C + 1142562-C

Prix par jeu et sans couvre-culasse

Selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Jeu de clips de retenue pour couvre-culasse pour tous les modèles BMW R2V Boxer

Ensemble = 2 pièces

Prix par jeu et sans couvre-culasse

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Thermostat d'huile SILENT HEKTIK
Conception extrêmement plate.
convient à tous les modèles R2V avec refroidisseur d'huile

Indispensable pour tous les modèles équipés d'un radiateur d'huile sans thermostat. Il raccourcit la phase de préchauffage et assure ainsi une durée de vie plus longue du moteur et une réduction des gaz d'échappement.

Thermostat d'huile pour montage direct sur le moteur 2V. Les conduites de pression d'huile d'origine avec leurs vis peuvent être remplacées.
Le thermostat est doté de dérivations de sécurité qui garantissent en permanence le débit d'huile.
La température de l'huile est atteinte, une entrée vers le refroidisseur d'huile est ouverte
Le thermostat d'huile commence à fonctionner à 85 °C. À partir de 95 °C, l'entrée du refroidisseur est complètement ouverte. Le boîtier est
Usiné avec précision en aluminium CNC haute résistance. L'alésage du guide est finement rodé. Le thermostat est auto-ventilé.

Selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
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Propulsé par Froala Editor

Bande chauffante pour collecteur, gris/graphite, BMW R2V R4V, universel

avec 2 colliers de serrage

10 m x 50 mm

Utilisation universelle

Convient pour BMW R50/5 -100GS

BMW R850R - R1200CL...

- peut être posé sans plis - lors de la pose, tremper au préalable le ruban dans l'eau

- convient jusqu'à 750 °C

Bande chauffante pour collecteur, laiton/beige, avec 2 colliers de serrage
10 m x 50 mm
Utilisation universelle

Convient pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modèles Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Basic
Modèles monolevier R65 R80 R80RT R100RS R100RT

BMW R850R R850GS R850RT R1100GS R1100RS R1100R R1100RT R1100S R1150GS R1150R R1150RS R1150RT R1200C R1200CL...

- Devient couleur laiton lorsqu'il est exposé à la chaleur
- peut être posé sans plis - lors de la pose, tremper au préalable le ruban dans l'eau
- convient jusqu'à 750 °C

Filtre à air sport universel K&N, conique, pour R90S

51 mm 79 x 51 mm 76 mm centre chromé

Les filtres à air sport K&N sont montés directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru.
Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence au cas par cas auprès d'un expert.

Filtre à air d'admission / entonnoir d'admission

Convient uniquement aux BMW R90S

Propulsé par l'éditeur Froala

Filtre à air sport universel K&N, conique, compatible avec les carburateurs à boisseau Bing de 26 mm

Compatible avec les BMW R50/5 R60/5 R60/6 R60/7

40 mm 76 x 51 mm 76 mm centre chromé

Les filtres à air sport K&N sont montés directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru.

Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence au cas par cas auprès d'un expert.



Convient uniquement aux BMW R50/5 R60/5 R60/6 R60/7

Propulsé par l'éditeur Froala

Filtre à air sport universel K&N, conique, compatible avec les carburateurs Bing à pression constante de 40 mm

Largeur de raccordement au carburateur : 54/55 mm

Les filtres à air sport K&N se montent directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru. Il convient de régler les gicleurs du carburateur si nécessaire.
Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence auprès d'un expert au cas par cas.

Filtre à air d'admission / entonnoir d'admission

Compatible avec les BMW R100S, R100RS, R100RT et R100CS
Modèles Paralever R100GS PD R100GS PD R100R R100R Mystik

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
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Propulsé par l'éditeur Froala

Filtre à air sport universel K&N, conique, compatible avec les carburateurs Bing de 32/28/26 mm

49 mm 76 x 51 mm 76 mm centre chromé

Les filtres à air sport K&N sont montés directement sur le carburateur et permettent un débit d'air accru.
Les filtres à air pour véhicules sportifs doivent être homologués. Il convient de vérifier cette exigence au cas par cas auprès d'un expert.

Filtre à air d'admission / entonnoir d'admission

Convient pour
BMW R75/5 6 R75/6 R90/6 R75/7 R80/7 R80RT R80
R100/7 R80G/S R80ST R54 R65 R65LS
Modèles Paralever R80GS R80GS PD R80R R80GS Basic
Modèles Monolever R80 R80RT R100RS R100RT

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Propulsé par l'éditeur Froala

Kit de conversion câble de starter pour fonctionnement direct à partir de 09/80

Kit pour 2 carburateurs

Ce kit de conversion élaboré élimine le besoin de cheminées.

Les ressorts de starter sur le boîtier du carburateur sont retirés.

Cela crée un aspect propre et bien rangé autour du bloc moteur.

Convient pour BMW

R45 R65 R65LS à partir de 09/80
R65GS R80G/S R80ST
Modèles monolevier R65 R80 R80RT R100RT R100RS
Modèles Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80GS Paralever de base
R80R R100R R100RMystik R80GS Basic

1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996

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Kit de conversion câble de starter pour fonctionnement direct jusqu'en 09/80

Ce kit de conversion élaboré élimine le besoin de cheminées.

Les ressorts de starter sur le boîtier du carburateur sont retirés.

Cela crée un aspect propre et bien rangé autour du bloc moteur.

Convient pour R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R45 R65 R75/7 R80/7 R100/7 R100S R100RS R100RT jusqu'à 09/80

sauf R50/5 R60/5 R60/6 R60/7

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980)

selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
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Collecteur d'admission (kit) entre culasse et carburateur pour carburateur 32 Bing en PTFE

Ces collecteurs d'admission assurent une connexion rigide entre le carburateur et la tête , ce qui signifie que le carburateur ne vacille plus dans le caoutchouc d'admission. À cet effet, une bande profilée est présente dans la buse. Idéal lors de l'utilisation d'entonnoirs d'admission ouverts ou de filtres K&N, car le carburateur est solidement monté sur la culasse.

L'ensemble se compose de 2 collecteurs d'admission et de 4 colliers de serrage.

Pour toutes les BMW 750/800cc avec carburateur 32mm
R75/5 R75/6 R90/R75 R80/7 R80RT R80 R100/7 R80G/S R80ST
Monolevier R80 R80RT R100RT R100RS
Paralever R80GS R80GS R80R R80R Mystik R80GS Basic
convient également aux modèles 800cc convertis avec kit d'alimentation

ne convient pas pour R45 / R65

Tuyau de carburant, transparent, 1 m

Le tuyau de carburant avec « vue » 6 x 10 mm

BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS

Modèles Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Basic

Modèles monolevier R65 R80 R80RT R100RS R100RT

Le tuyau est lisse à l'intérieur comme à l'extérieur, très flexible et sans phtalates. Le tuyau en PVC offre une bonne résistance chimique et résiste à l'huile et à l'essence.

Selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
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(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Peinture échappement et moteur, résistante à la chaleur jusqu'à 800° C, noire
Idéal pour les cylindres, les culasses et les systèmes d'échappement, résistant à la chaleur
jusqu'à 800° C, noir
Aérosol de 400 ml

DUPLI-COLOR Supertherm
Bombe de peinture spéciale pour peindre des objets soumis à des contraintes thermiques. Ne se fissure pas et ne s'écaille pas, ce qui en fait le spray idéal pour peindre les échappements, les en-têtes, les cylindres et les culasses de moto. Applicable sur métal, fonte, aluminium.

séchage rapide-très résistant à la chaleur-excellente adhérence-excellent pouvoir couvrant et garnissant-résistant aux intempéries, aux rayures et à l'essence après 1h de cuisson à 220°C minimum

(1 litre = 58,75€)