Gain de poids par rapport à la série : 1700 grammes
Puissance : 108 ch à 7 600 tr/min
Couple : 114 Nm à 4800 tr/min
Visuellement et techniquement au plus haut niveau. Seul modèle en test qui est livré pré-assemblé. Registre et tuyau de raccordement soudés. Suspension soudée. 100% ajustement et étanchéité. Énorme surprise au banc d'essai : pousse 114 Nm à seulement 4800 tr/min, nettement plus tôt que la série (Silencieux d'origine 110 Nm à 6 200 tr/min, Akrapovic 105 Nm à 6 400 tr/min), sans pertes dans la plage de vitesse ultérieure. Apporte également une puissance supplémentaire en pointe de 108 ch à 7 600 tr/min. (Silencieux d'origine 105 ch à 7800 tr/min, Akrapovic 107 ch à 7600 tr/min). Un conseil d’initié pour la BMW. dB killer dans la sortie du silencieux.
Convient pour : BMW NineT
disponible en tant que :
poli - brossé - brossé & ternissement sur les soudures visibles
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