Instructions de réparation pour BMW R850/1100 R/850-1100RT/1100RS/850-1100GS

Langue : allemand

Le manuel de réparation fournit des informations complètes pour vous aider à entretenir, réparer et faire fonctionner correctement votre moto. Chaque procédure est signalée par des symboles indiquant son niveau de difficulté. Ces niveaux vont des tâches simples, réalisables avec des connaissances techniques de base, une certaine dextérité manuelle et quelques outils, aux interventions nécessitant des outils spécialisés et un savoir-faire expert.

Tableaux détaillés contenant les données techniques, les valeurs de réglage exactes, les dimensions d'usure et les couples de serrage.

Pour BMW R850R, R850GS, R1100R, R1100RS, R1100RT, R850GS et R1100GS

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Vanne de vidange d'huile Stahlbus M16x1,5

Jeu complet M16 x 1,5

Une vidange d'huile classique est toujours salissante et laisse les mains tachées. C'est pourquoi ce système a été mis au point : il vous permet d'effectuer votre vidange d'huile en toute sécurité et de manière parfaitement propre.

La vanne de vidange d'huile Stahlbus® se remplace facilement à la place du bouchon de vidange existant. Pour vidanger l'huile, dévissez le capuchon de protection et fixez le raccord du tuyau à l'aide de l'attache rapide. La vanne s'ouvre uniquement lorsque le raccord est verrouillé, permettant ainsi à l'huile de s'écouler dans le récipient prévu à cet effet. Lorsque le raccord du tuyau est débranché, la vanne se ferme automatiquement ; il vous suffit alors de revisser le capuchon de protection.

Les avantages en un coup d'œil :

• Aucun contact avec l'huile

• Manipulation facile grâce à la fermeture rapide

• Le bouchon de vidange ne doit pas être perdu.

• Aucun risque de brûlures dues à l'huile chaude

• Les filetages du carter d'huile sont protégés

• Double protection contre les fuites (bouchon de protection et valve)

• Vidange contrôlée pour prélèvement d'échantillons ou en cas de débordement

• Le capuchon de protection est maintenu en place par un joint torique.

• Vidange d'huile sans outils

Compatible avec les modèles R850GS, R1100GS, R850R, R1100R, R1100RS, R1100RT, R1100S, R1150GS, R11500RS, R1150RT, R1150R, R1150Rockster, R850C et R1200C.

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Bouchon de vidange d'huile magnétique M16x1,5

BMW R850, R1100, R1150, R1200C

à titre de comparaison 07119902292

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Joint torique grand entre le tuyau de remplissage d'huile / le goulot de remplissage d'huile et le couvercle de soupape R4V

à titre de comparaison 11141340901

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Bouchon de remplissage d'huile avec clé et joint torique

Boxer 4V tout BMW
R850GS R1100GS R850R R1100R R1100RS R1100RT R1100S R1150GS R1150GS Adventure R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster R850C R1200C

à titre de comparaison 11141340900

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Bague d'étanchéité vis de vidange/remplissage d'huile 16mm

à titre de comparaison 07119963252

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Bague d'étanchéité 10x13,5

par exemple : pour conduite de frein à vis creuse, vis de remplissage d'huile de fourche et plus encore....

Différents modèles R2V, R4V, K2V et K4V

10x13,5

à titre de comparaison 07119963072 / 07119963073

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Bague d'étanchéité 18 mm

par exemple bouchon de vidange d'huile moteur / bouchon de remplissage d'huile de transmission / bouchon de carter d'engrenage conique d'essieu arrière

à titre de comparaison 07119963300

pour divers modèles BMW R2V K75 K100 K1

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Filtre à huile Mahle OC91

BMW R4V Boxer + Modèles K

R850GS R1100GS R850R R1100R R1100RS R1100RT
R1100S R1150GS R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster
R850C R1200C (toutes variantes)
K75 K75/2 K75C K75RT K75S
K100 K100/2 K100RS K100RT K100LT K1 K100RS4V K1100RS K1100LT
K1200RS K1200LT K1200GT (K589+ K41)
À titre de comparaison : 11421460845

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Clé pour filtre à huile
Raccord 3/8", 76 mm

K75 K75/2 K75C K75RT K75S K100 K100/2 K100RS K100RT K100LT K1 K100RS4V K1100RS K1100LT K1200RS K1200LT K1200GT

R850R R850GS R1100R R1100RS R1100RT R1100GS, R1100S R1150GS R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster R850C R1200C

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Propulsé par Froala Editor

Clé à filtre à huile Mahle OCS 1

K75 K75/2 K75C K75RT K75S K100 K100/2 K100RS K100RT K100LT K1 K100RS4V K1100RS K1100LT K1200RS K1200LT K1200GT

R850R R850GS R1100R R1100RS R1100RT R1100GS, R1100S R1150GS R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster R850C R1200C

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Mastic silicone Dirko noir

Tube de 70 ml

Pour toutes les surfaces du moteur, de la transmission et de la transmission

(Prix au litre 112,86 € DE )

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Mastic silicone gris Dirko

tube de 70 ml

Pour toutes les surfaces de la zone du moteur, de la transmission et de la boîte de vitesses

Prix au litre : 112,86 € DE

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Joint de surface Locite

recommandé par BMW !

Cartouche de 50 ml

Pour tous les domaines du moteur, de la transmission et de la transmission
noir

Prix au kg 418,00 €
Fiche de données de sécurité disponible sur demande

Mastic DREI BOND 1209

Mastic de surface transparent haute performance, résistant à des températures de -55 °C à +200 °C, résistance normale
Recommandé par BMW !
30 ml
Pour toutes les surfaces de la zone du moteur, de la transmission et de la boîte de vitesses

À titre de comparaison, 07589062376

Prix au kg : 665,33 €.

Propulsé par l'éditeur Froala

1 vis de réglage de culbuteur avec écrou R4V

Convient aux BMW

R850GS R1100GS R850R R1100R R1100RS R1100RT

R1100S

R1150GS R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster

tous les R850C R1200C

À titre de comparaison : 11331341045 11331340636

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Joint de cache-culbuteurs pour petite R4V à allumage simple
pour les modèles jusqu'à décembre 2002 avec allumage individuel

Joint d'étanchéité en caoutchouc pour puits de bougie.

R850GS R1100GS R850R R1100R R1100RS R1100RT R1100S R1150GS R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster R850C R1200C jusqu'à décembre 2002

À titre de comparaison : 11121341707
(1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002)

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