Bouchon pour orifice d'inspection, allumage, « blanc »

Pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modèles Paralever : R80GS, R100GS, R80GS PD, R100GS PD, R80R, R100R, R100R Mystik, R80GS Basic. Modèles Monolever : R65, R80, R80RT, R100RS, R100RT.


À titre de comparaison : 11111744327

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Propulsé par l'éditeur Froala

Bouchon en caoutchouc pour trou d'inspection, trou d'allumage

Pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modèles Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Modèles Monolever de base R65 R80 R80RT R100RS R100RT

à titre de comparaison 11111744327

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Boîte d'allumage « Silent-Hektik »

Boîtier d'allumage Microlino pour capteur inductif pour système d'allumage numérique « Silent-Hektik »

Connecteur à 2 voies sur le capteur

Contenu de la livraison : 1 boîtier d’allumage sans accessoires

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur fonctionne plus en douceur et, grâce à la technologie TripleSpark, il dispose d'un couple plus important à bas régime.

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Propulsé par l'éditeur Froala

Rotor pour système d'allumage numérique « Silent-Hektik »

Rotor PowerBlock

Rotor pour système d'allumage sur alternateur Bosch

P5208

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Système d'allumage numérique « Silent-Hektik »

Complet avec 1 bobine d'allumage double et 2 câbles d'allumage (image similaire)

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur fonctionne plus en douceur et, grâce à la technologie TripleSpark, il dispose d'un couple plus important à bas régime.

Convient à tous les modèles R2V Boxer à partir du /5, de 1969 à 1996
16 courbes d'allumage préprogrammées
Montage sur l'alternateur,
Idéalement adapté à tous les modèles avec contacts d'allumage
Ne cessez plus jamais de me contacter !!!
- Bon comportement au départ
- Réponse spontanée à l'accélération
- fonctionnement plus fluide

Évolutif vers un double allumage

Convient aux BMW
R45 R65 R65LS
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
Monolever R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT
Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Propulsé par l'éditeur Froala

Système d'allumage numérique « Silent-Hektik » pour double allumage

Complet avec bobines, support et câbles d'allumage

(Image similaire)

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur tourne avec plus de souplesse et, grâce à la technologie TripleSpark, offre un couple accru à bas régime. Les bobines d'allumage TwinCoil, avec une énergie d'étincelle de 160 mJ, garantissent un démarrage excellent et une accélération optimale.

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Propulsé par l'éditeur Froala

Alternateur « Silent-Hektik » 410 W avec kit d'allumage individuel
avec un centrage de 105 mm jusqu'à 09/75

Composé d'un alternateur, d'un kit d'allumage, d'une bobine d'allumage double et de câbles d'allumage

Cet alternateur est totalement sans contact et donc sans usure.

De plus, cet alternateur fonctionne avec des aimants permanents et nécessite donc

Aucune pré-excitation via le témoin lumineux. Par conséquent, cet alternateur peut être utilisé avec ou sans témoin de charge.

Compatible avec la quasi-totalité des types de batteries (acide, gel, AGM, Li-ion)

Avertissement concernant les batteries de démarrage LiFePo4 avec BMS (système de gestion de batterie) : si le BMS déconnecte la batterie du régulateur, ce dernier tombera en panne.

Convient aux BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 et R90S jusqu'à septembre 1975.

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Propulsé par l'éditeur Froala

Alternateur « Silent-Hektik » 410 W avec kit d'allumage double
avec un centrage de 105 mm jusqu'en septembre 1975

Composé d'un alternateur, d'un kit d'allumage, de 2 bobines d'allumage doubles et de câbles d'allumage

Cet alternateur est totalement sans contact et donc sans usure.

De plus, cet alternateur fonctionne avec des aimants permanents et nécessite donc

Aucune pré-excitation via le témoin lumineux. Par conséquent, cet alternateur peut être utilisé avec ou sans témoin de charge.

Compatible avec la quasi-totalité des types de batteries (acide, gel, AGM, Li-ion)

Avertissement concernant les batteries de démarrage LiFePo4 avec BMS (système de gestion de batterie) : si le BMS déconnecte la batterie du régulateur, ce dernier tombera en panne.

Convient aux BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 et R90S jusqu'à septembre 1975.

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Propulsé par l'éditeur Froala

Prise de courant avec connecteur rectangulaire (double connecteur, voir image 2) vers le boîtier d'allumage

Ce capteur est également nécessaire si un système d'allumage Silent Hektik existant est modernisé avec un alternateur de 410 W.

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Kit de modernisation du système d'allumage « Silent-Hektik » sur alternateur 410W SANS bobine

CONVIENT UNIQUEMENT À L'ALTERNATEUR SILENT HEKTIK 410 W EXISTANT

(Image similaire)

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, tandis que le capteur et le rotor d'allumage sont montés avec les boulons d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, la vache roule plus facilement et dispose de plus de puissance de la cave grâce à la technologie TripleSpark.

Peut être étendu au double allumage

Convient à BMW
R50/5 R60/5 R75/5 5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Propulsé par Froala Editor

Kit de conversion d'allumage « Silent-Hektik » pour alternateur 410 W avec bobine

UNIQUEMENT COMPATIBLE AVEC L'ALTERNATEUR SILENT HEKTIK 410W EXISTANT

Complet avec kit d'allumage, 1 bobine d'allumage double et 2 câbles d'allumage

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur fonctionne plus en douceur et, grâce à la technologie TripleSpark, il dispose d'un couple plus important à bas régime.

Évolutif vers un double allumage

Convient aux BMW
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic
(Image similaire)

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Bobine d'allumage avec 2 câbles d'allumage et support

pour tous les modèles BMW R2V Boxer jusqu'à 09/80 avec contacts d'allumage

12 V, 1,7 ohm. Dimensions approximatives : 80 mm de long, 60 mm de large et 60 mm de haut. Poids approximatif : 438 g.

Convient aux modèles BMW jusqu'à septembre 1980.

R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R90/6 R75/6 R60/7 R75/7 R80/7 R80 R100/7 R100S R100RS R100RT jusqu'en septembre 1980

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Propulsé par l'éditeur Froala

Jeu de vis de fixation support bobine d'allumage / collier jusqu'au 09/84
Set = 2x douilles six pans avec rondelle élastique
pour support photo 2 (sans support)

convient pour BMW
R45 R65 jusqu'à 09/1980
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 /6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS jusqu'à 09/1984

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984)

Bobine d'allumage double pour toutes les BMW 1970 à 09/1980 avec allumage par contact

Bobine de 3 Ohm en remplacement des deux bobines d'allumage individuelles de 6 V
y compris prise et support étanches

convient pour BMW
R45 R65 jusqu'au modèle 09/1980
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R100/7 R100S R100RS R100RT jusqu'à 09/1980

à titre de comparaison 12131243452

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980)

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Jeu de vis (4 pièces) pour support de bobine d'allumage

convient pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R100/7 R100S R100RS R100RT jusqu'à 09/1980
R80 R80RT R100 R100RS R100RT R100CS 09/80-09/84
R45 R65 jusqu'à 09/1980

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 )

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Propulsé par Froala Editor

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