Catalogue de pièces détachées BMW R80R - R100R Mystik

L'aide idéale pour toutes les restaurations, avec dessins éclatés et numéros de pièces

Pour BMW R80R R100R R100R Mystik Paralever

Manuel de réparation BMW R80GS / R100 GS et R80R / R100R

édition allemande

Tout ce que vous devez savoir sur la réparation de tous les composants est décrit ici.

De l'entretien à la révision du moteur - un véritable manuel d'atelier !

Convient pour

R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD de '87

R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Paralever de base

Propulsé par Froala Editor

Manuel de réparation BMW R80R 100R

Langue : allemand

Le manuel de réparation vous fournit des informations complètes pour vous aider à entretenir, prendre soin et réparer correctement votre moto. Les différentes procédures sont signalées par des symboles et indiquent leur niveau de difficulté. Celles-ci vont des tâches simples, réalisables avec des connaissances techniques de base, une dextérité manuelle et un outillage minimal, aux tâches nécessitant des outils spécialisés et des connaissances d'expert.

Tableaux détaillés avec données techniques, valeurs de réglage exactes, dimensions d'usure · Couples de serrage

selon GPSR : Cet article peut entraîner des problèmes de santé
selon GPSR : Ce produit peut causer des problèmes de santé

Boxer Volume 3 Technologie 2 soupapes 1969-96
Le troisième volume des livres de Boxer
Édition révisée et augmentée ! Technologie réparée et optimisée
Cette technologie est expliquée en détail : son fonctionnement, comment la réparer, l’optimiser, la tester, la régler, et bien plus encore…
Pour tous les modèles, de la 50/5 à la dernière 100GS, tous les moteurs à 2 soupapes sont concernés.
Ce livre regorge de conseils utiles, de l'échappement à la bougie d'allumage.

Tout simplement un de ces livres que tout le monde devrait avoir dans sa bibliothèque !

Générateur d'impulsions à joint torique et unité d'allumage

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
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Bouchon pour orifice d'inspection, allumage, « blanc »

Pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modèles Paralever : R80GS, R100GS, R80GS PD, R100GS PD, R80R, R100R, R100R Mystik, R80GS Basic. Modèles Monolever : R65, R80, R80RT, R100RS, R100RT.


À titre de comparaison : 11111744327

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Propulsé par l'éditeur Froala

Bouchon en caoutchouc pour trou d'inspection, trou d'allumage

Pour BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS
Modèles Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R100R R100R Mystik R80GS Modèles Monolever de base R65 R80 R80RT R100RS R100RT

à titre de comparaison 11111744327

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Boîte d'allumage « Silent-Hektik »

Boîtier d'allumage Microlino pour capteur inductif pour système d'allumage numérique « Silent-Hektik »

Connecteur à 2 voies sur le capteur

Contenu de la livraison : 1 boîtier d’allumage sans accessoires

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur fonctionne plus en douceur et, grâce à la technologie TripleSpark, il dispose d'un couple plus important à bas régime.

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Propulsé par l'éditeur Froala

Rotor pour système d'allumage numérique « Silent-Hektik »

Rotor PowerBlock

Rotor pour système d'allumage sur alternateur Bosch

P5208

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Système d'allumage numérique « Silent-Hektik »

Complet avec 1 bobine d'allumage double et 2 câbles d'allumage (image similaire)

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur fonctionne plus en douceur et, grâce à la technologie TripleSpark, il dispose d'un couple plus important à bas régime.

Convient à tous les modèles R2V Boxer à partir du /5, de 1969 à 1996
16 courbes d'allumage préprogrammées
Montage sur l'alternateur,
Idéalement adapté à tous les modèles avec contacts d'allumage
Ne cessez plus jamais de me contacter !!!
- Bon comportement au départ
- Réponse spontanée à l'accélération
- fonctionnement plus fluide

Évolutif vers un double allumage

Convient aux BMW
R45 R65 R65LS
R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
Monolever R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT
Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Propulsé par l'éditeur Froala

Système d'allumage numérique « Silent-Hektik » pour double allumage

Complet avec bobines, support et câbles d'allumage

(Image similaire)

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, et le capteur d'allumage ainsi que le rotor d'allumage sont fixés à l'aide des vis d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, le moteur tourne avec plus de souplesse et, grâce à la technologie TripleSpark, offre un couple accru à bas régime. Les bobines d'allumage TwinCoil, avec une énergie d'étincelle de 160 mJ, garantissent un démarrage excellent et une accélération optimale.

Selon GPSR : Cet article peut causer des problèmes de santé.
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Propulsé par l'éditeur Froala

Alternateur « Silent-Hektik » 410 W avec kit d'allumage individuel
avec un centrage de 107 mm à partir du modèle 09/75

Composé d'un alternateur, d'un kit d'allumage, d'une bobine d'allumage double et de câbles d'allumage

Cet alternateur est totalement sans contact et donc sans usure.

De plus, cet alternateur fonctionne avec des aimants permanents et nécessite donc
Aucune pré-excitation via le témoin lumineux. Par conséquent, cet alternateur peut être utilisé avec ou sans témoin de charge.

Compatible avec la quasi-totalité des types de batteries (acide, gel, AGM, Li-ion)

Avertissement concernant les batteries de démarrage LiFePo4 avec BMS (système de gestion de batterie) : si le BMS déconnecte la batterie du régulateur, ce dernier tombera en panne.

adapté à
Tous les R60/6 R75/6 R90/6 et R90S à partir de l'année modèle 09/75

tous R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever
R80GS R100GS R80R R100R Paralever

Si nécessaire, veuillez commander séparément le couvercle d'étanchéité pour l'ouverture du capteur à effet Hall : 1200101

(1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Propulsé par l'éditeur Froala

Alternateur « Silent-Hektik » 410 W avec double allumage
avec un centrage de 107 mm à partir du modèle de septembre 1975

Composé d'un alternateur, d'un kit d'allumage, de 2 bobines d'allumage doubles et de câbles d'allumage

Cet alternateur est totalement sans contact et donc sans usure.

De plus, cet alternateur fonctionne avec des aimants permanents et nécessite donc

Aucune pré-excitation via le témoin lumineux. Par conséquent, cet alternateur peut être utilisé avec ou sans témoin de charge.

Compatible avec la quasi-totalité des types de batteries (acide, gel, AGM, Li-ion)

Avertissement concernant les batteries de démarrage LiFePo4 avec BMS (système de gestion de batterie) : si le BMS déconnecte la batterie du régulateur, ce dernier tombera en panne.

adapté à
Tous les R60/6 R75/6 R90/6 et R90S à partir de l'année modèle 09/75

tous R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolever
R80GS R100GS R80R R100R Paralever

Si nécessaire, veuillez commander séparément le couvercle d'étanchéité pour l'ouverture du capteur à effet Hall : 1200101

(1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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Prise de courant avec connecteur rectangulaire (double connecteur, voir image 2) vers le boîtier d'allumage

Ce capteur est également nécessaire si un système d'allumage Silent Hektik existant est modernisé avec un alternateur de 410 W.

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Kit de modernisation du système d'allumage « Silent-Hektik » sur alternateur 410W SANS bobine

CONVIENT UNIQUEMENT À L'ALTERNATEUR SILENT HEKTIK 410 W EXISTANT

(Image similaire)

Le système d'allumage numérique PowerBlock utilise un micro-ordinateur pour calculer tous les paramètres nécessaires. Le capteur magnétique est situé sur l'alternateur, tandis que le capteur et le rotor d'allumage sont montés avec les boulons d'origine.
Grâce à la précision maximale de l'allumage PowerBlock, la vache roule plus facilement et dispose de plus de puissance de la cave grâce à la technologie TripleSpark.

Peut être étendu au double allumage

Convient à BMW
R50/5 R60/5 R75/5 5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS R65 R80 R80RT R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100R R100RMystik R80GS Basic

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

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